תומר הדר
אופל קומבו מקבל הנעה כפולה מתוצרת צרפת. למי זה טוב? ובכן, למי שרוצה אופל קומבו בעל יכולת שטח, ותתפלאו, יש לזה לקוחות רבים. בישראל אנו חושבים, כמובן, ישר על מדבר, אך באירופה חושבים במונחים יותר פרקטיים, כמו למשל: "פריץ, יש לנו בעיה באסלה, איך האינסטלטור יגיע בשלג?". ולאופל יש קונץ או תשובה בצורה של אופל קומבו 4X4. למי שאינו יודע, אופל היא כעת חלק מ-PSA, החברה האם של פיג'ו ושל סיטרואן וכתוצאה מכך המוצרים של אופל חולקים פלטפורמות עם פיג'ו וסיטרואן, והקומבו אינו יוצא דופן.
לכן, הוא מקבל מערכת הנעה כפולה מתוצרת דאנג'ל הצרפתית, זו שאחראית על אינספור הסבות של דגמי פיג'ו קיימים להנעה כפולה, מיגוני גחון ותוספת גובה לא ממש מכובדת של שני סנטימטרים במרווח הגחון. את הנעה הכפולה משלבים באמצעות סיבוב של חוגה בלוח המחוונים – והמערכת ניתנת לרכישה רק בגרסה הבכירה של הקומבו, שמצוידת במנוע דיזל בנפח 1.5 ליטרים (128 כוח סוס) עם תיבה ידנית בעלת שש מהירויות, בדיוק כמו של האח מבית פיג'ו.
