תומר הדר
כמעט לכל לנד רובר גדול יש גרסת "ספורט", זה החל בריינג' רובר ספורט וממשיך כעת עם הצגת גרסת פייסליפט לדיסקברי ספורט.
מבחינה חיצונית, לנד רובר נזהרה מאוד לא להתעסק עם הקיים, כלומר לא לעקור נטוע ולא לשנות את מה שלא צריך, לכן השינויים יחסית מינוריים וכוללים יחידות תאורת LED חדשות, שינויים קלים לפגוש הקדמי, גריל קדמי חדש וגם שינויים של חישוקי הגלגלים, שגודלם נע בין 18 ל-21 אינץ', כלומר הדיסקברי הזה מעדיף יותר ספורט ופחות שטח.
• תמיד לנהוג במכונית חדשה. איך?
בפנים מוטלת על לנד רובר משימה יותר קשה: להצעיד את הדיסקו ספורט אל העשור הקרוב, עם דגש על כל מה שחם, כלומר יכולת קישוריות גבוהה, מערכות בידור ראויות וכיוצא בזאת. לכן, השינוי הראשון עליו מצהירה לנד רובר נוגע לקונסולה מרכזית שמיישרת קו עם ריינג' רובר איווק החדש והריינג' רובר הגדול יותר. מסך מגע בקוטר 10 אינץ', מטען אלחוטי לטלפון סלולארי ועוד תוספות כגון חבילה מיוחדת שמיועדת לבעלי כלבים.
בחזית היותר חשובה, המכאנית, לנד רובר מצהירה כי למרות שמדובר בדגם פייסליפט, הדיסקו ספורט החדש קשיח ב-13% מקודמו הודות לשימוש בתת שלדה חדשה. היצע המנועים כמובן שם דגש על איכות סביבה, עד כמה שניתן, ולכן הדיסקו ספורט מתהדר במערכת מיילד הייבריד בהספק 48 וולט המתווספת להיצע המנועים הקיים אשר מורכב מגרסאות שונות של מנוע האינג'יניום 2.0ל' של לנד רובר- שהספקן נע בין 148 כוחות סוס לדיזל הבסיסי ומגיע עד 249 כוחות סוס לגרסת הבנזין הבכירה ביותר.
אצלנו משווק כרגע לנד רובר דיסקברי ספורט החל ב-340 אלפי שקלים (על פי אתרי המדיה).
