תומר הדר
בישראל, כידוע, כיף לחיות. במיוחד אם הנך בעליו של רכב שטח שעבר הגבהות. הערכות שמוכרים בארה"ב במחירים שנעים בין מאות דולרים לאלפי דולרים, שנחשבות חוקיות לחלוטין ומותאמות באופן מושלם לרכבים על ידי יצרניהן נחשבות בישראל לטאבו, כזה שגורם לשוטרי משטרת התנועה לשאוג "עצור בצד" ולשלוף את פנקסי הדוחות.
כעת, נבצע מעבר חד לארה"ב, מדינה שבניגוד לישראל מפגינה גישה הרבה יותר ליבראלית לשיפורים, עד כדי כך שיצרני הרכב מציעים בעצמם את השיפורים, כדי לחסוך ללקוחות את כאב הראש הכרוך ברכישה של קיט. קחו לדוגמה את גרסת ALL TERRAIN X של GMC סיירה. גרסה שנועדה לחסוך לבעלי GMC סיירה רגילה את כאב הראש והטרדה הכרוכים ברכישת שיפורים-ומציעה אותם הישר מן החברה.
Clik here to view.
GMC סיירה X – עם המון שיפורים מהבית ויותר מ-400 כוחות סוס. צילום: GMC
רשימת השדרוגים בגרסת ALL TERRAIN X ארוכה במיוחד, אך נתחיל דווקא במה שסטנדרטי: המנוע. שימו לב: מדובר במנוע טורבו דיזל בעל שמונה בוכנות, בנפח צנוע של 6.6 ליטרים. ההספק:445 כוחות סוס. המומנט: מאה-עשרים-וחמישה קג"מ!
וכעת שיפורים: קודם כל יש גלגלים בקוטר 18 אינץ', שעוטים צמיגי 276/65. ויש גם חבילת שטח מיוחדת שב-GM מכנים Z71. החבילה כוללת בין היתר הגבהות, כמובן שמיגוני גחון והכי חשוב: נעילת דיפרנציאל אחורית. וכל אלה באים הישר מסוכנות GMC הקרובה לביתכם, בהנחה שאתם חיים בארצות הברית. אם אתם חיים בישראל, עדיף שתעצרו בצד ותכינו רישיון.
Clik here to view.
GMC סיירה X – עם המון שיפורים מהבית ויותר מ-400 כוחות סוס. צילום: GMC
